Колёса, кузовные детали, оптика и запчасти — всё, для чего обычно не хватает гаража.
У того, кто сам обслуживает машину или держит вторую «на разбор», детали копятся сами собой: комплект колёс, снятый бампер, фары от прошлой модели, сиденья, которые жалко выбросить. В гараже они занимают место, нужное самой машине.
Отдельный бокс снимает эту проблему: 18,8 м² при высоте два метра — это стеллаж вдоль длинной стены плюс свободный проход, и машину в гараже наконец видно целиком.
Главный враг металла — влага и холодный бетон. Поэтому детали ставят на поддоны, бруски или стеллаж, а не прямо на пол. Кузовные элементы хранят вертикально, на ребре, переложив мягким материалом: так они не царапаются и не деформируются под собственным весом.
Новые запчасти лучше оставлять в заводской упаковке и не снимать консервационное покрытие. Шины держат вертикально, оптику и стёкла — в коробках и отдельно от тяжёлого. Мелочь удобно разложить по подписанным ящикам: через год вы не вспомните, что в каком.
Обычный свинцовый автомобильный аккумулятор хранить можно. А вот тяговые литиевые батареи электротранспорта — нет, как и зарядка любых аккумуляторов в боксе: электричества там нет и подключать его нельзя.
Запрещены бензин, дизельное топливо, моторные масла и другие горюче-смазочные материалы, в том числе в канистрах. Технику — мотоцикл, мопед, скутер, мотоблок — ставят только с пустым баком. Полный перечень ограничений — на странице «Что хранить».
И отдельно: бокс предназначен только для хранения. Ремонтировать машину, разбирать агрегаты и работать в боксе как в мастерской по договору нельзя.
Оставьте номер — уточним свободные боксы, ответим на вопросы и покажем помещение.
Или звоните: +375 (29) 777-58-13
г. Борисов, ул. Дёмина, 39