Авто- и мотозапчасти

Детали занимают больше места, чем кажется

У сервиса и продавца запчастей склад растёт сам собой: ходовые расходники, подменные узлы, кузовщина под заказ, снятые детали, которые ещё пойдут в дело. В рабочем боксе сервиса это место отнимают у подъёмника, а он приносит деньги.

Отдельное помещение под хранение разгружает рабочую зону. Доступ круглосуточный — за нужной деталью можно заехать и до открытия, и после закрытия.

Что сюда едет

• Кузовные детали: двери, капоты, крылья, бамперы
• Оптика и стёкла
• Сиденья и элементы салона
• Колёса в сборе и диски
• Узлы и агрегаты без жидкостей
• Мотозапчасти: пластик, баки, рамы, вилки
• Выхлопные системы
• Расходники и фильтры
• Запчасти в заводской упаковке

Хранение, которое сохраняет товарный вид

Кузовные детали ставят вертикально, на ребро, с мягкими прокладками между ними — так они не царапаются и не деформируются под весом. Оптику и стёкла держат в коробках, отдельно от тяжёлого. Мотопластик — на мягкой подложке, без нагрузки сверху.

Всё металлическое — на стеллаж или поддоны, не на бетон. Новое оставляют в заводской упаковке и не снимают консервацию. Мелочь раскладывают по подписанным ящикам: через полгода вы не вспомните, от какой модели эти кронштейны.

Что можно и что нельзя

Обычный свинцовый автомобильный аккумулятор хранить можно. Тяговые литиевые батареи — нет. Агрегаты принимают без масла и топлива: двигатель, коробку, бак нужно слить и просушить. Канистры, масла, антифриз, растворители и газовые баллоны запрещены.

Разбирать агрегаты, ремонтировать и вести в боксе сервисную деятельность по договору нельзя — это помещение для хранения. Договор с ИП и организациями — на странице для бизнеса.