Сиденья и детали салона

Когда салон оказывается лишним

Сиденья снимают, когда машину готовят под перевозку груза, меняют пол или шумоизоляцию, делают перетяжку или просто ставят другой комплект. У владельцев микроавтобусов второй и третий ряд вообще живут отдельно от машины большую часть года.

Кресло — это крупный и тяжёлый предмет, который в квартире занимает полкомнаты и пачкает всё вокруг.

Подготовка

Обивку чистят и обязательно просушивают. Влажный велюр или ткань в закрытом помещении за месяц дают затхлый запах, который потом выводится только химчисткой, а иногда не выводится вовсе.

Кожу протирают и обрабатывают кондиционером: в неотапливаемом помещении она сохнет и может пойти мелкими трещинами по складкам. Если кресла дорогие и кожаные, честнее сказать прямо — им лучше в тепле, дома.

Как ставить

Сиденья хранят в рабочем положении, на поддоне или бруске, а не на боку и не вверх ногами: так не деформируется поролон и не ломаются боковые поддержки. Сверху ничего не ставят — продавленный поролон не восстанавливается.

Спинку лучше оставить в вертикальном положении, а не сложенной: механизм и обивка не любят месяцами находиться под напряжением. Каждое кресло укрывают тканью или чехлом от пыли.

Электрика и подушки безопасности

В сиденьях современных машин есть подогрев, электроприводы, датчики и пиропатроны боковых подушек. Разъёмы закройте пакетами от пыли и влаги. С пиропатронами обращайтесь аккуратно: не бейте, не кантуйте, не разбирайте — это изделие с зарядом, и относиться к нему нужно соответственно.

Обшивки, коврики, чехлы

Карты дверей и пластиковые панели ставят вертикально, перекладывая мягким, как кузовные детали. Коврики — резиновые и ворсовые — моют и сушат полностью, хранят плашмя стопкой, а не свёрнутыми в рулон: свёрнутый коврик помнит форму и потом топорщится.

Чехлы стирают и убирают сухими, в тканевом мешке. Весь крепёж и мелкий пластик — в подписанный ящик.